淄河大桥于1899年由德国人设计建造，1904年投入使用，是胶济铁路上最大的钢桁梁桥，距今已有近120年的历史，从建成通车之日起，就成为德国及日本列强掠夺山东的工具。它见证了外国列强的侵略，目睹了中华民族抵御外辱、奋起抗争、走向解放的历史过程。岁月在钢梁上留下斑驳的痕迹，就像一位耄耋老人在诉说着经历的故事。

随着胶济铁路通车，在临淄境内设有临淄、淄河店、东风、金岭四个站，临淄站始名张夏，1908年更名新店，1915年定名为辛店。位于胶济、临泰两铁路交会点，1990年7月1日改名为临淄站，火车是当时临淄人走出家门闯荡世界的主要交通工具。

2007年7月28日，由于胶济客专改造，临淄站停止办理客运业务，仅办理路内职工通勤。曾经繁忙的火车站回归平静，站房也逐渐破败。这段时间辛泰铁路上的7053次“庄户列车”成为临淄仅有的火车，市民从南仇站上车一路南下，游览周边自然风光，7053成为全民追捧的网红列车。

2018年5月28日，临淄北站主体完工，随济青高速铁路的开通而投入运营，临淄有了真正意义上的高铁，无数铁龙穿越大山、飞架大河，在齐鲁大地上奔流不息，激荡着永不停息的蓬勃活力。

这座浸透了岁月的百年车站即将迎来新生，四套站房综合体外立面方案公开征求社会意见，齐风鲁韵、文修武偃、钟灵毓秀、比翼齐飞，万人投票受到空前关注，大家奔走相告、额手相庆。